작년부터 시작된 글로벌 경기침체로 인해 한동안 국내자동차시장에서 찬바람이 불었지만 5월에는 자동차시장이 오래간만에 함박웃음을 지으며 4월대비 32.8%가 증가한 총 121,004대를 판매했다.

전반적인 강세속에 SUV와 중대형이 강세가 보다 두드러진 반면 경차와 화물차만이 약세를 보이며 대조된 모습이었다.

NF쏘나타와 그랜저 TG가 1만대를 넘는 판매고를 기록하는 등 중대형차는 57% 증가한 43,925대가 판매됐다.

또한 SUV는 경유가격의 안정속에 기아 신차 쏘렌토R이 주도한 SUV열풍속에서 싼타페 신형과 쌍용차 카이런이 전달에 비해 두 배가 넘는 판매량을 보였다. 싼타페 신형은 6,126대, 쏘렌토R은 4,740대를 판매하는 등 스타렉스와 액티언 스포츠를 제외한 대부분이 전월에 비해 판매량이 증가했다.

이와는 다르게 올뉴 마티즈가 33%에 해당하는 640대 줄며 1,302대가 판매되었고, 꺾일 줄 모르고 치솟던 뉴모닝 판매량이 꺾이면서 4위로 밀리는 등 경차 판매량이 감소하였다. 또한 포터, 봉고, 라보 등 인기 트럭도 20% 가량 줄면서 판매량이 하락했다.

중고차사이트 카즈(http://www.carz.co.kr) 박성진 마케팅담당은 “SUV와 중대형차는 경기가 좋을 때, 경차와 화물차는 경기가 어려울 때 잘 팔린다” 며 “5월 자동차시장은 노후차 교체로 인한 세제혜택과 함께 4~9년이 경과된 중고차에 대해서도 보상이 이뤄지는 등 각종 구입혜택이 좋았고, 이로 인해 중고차 잠재구매 대상자의 신차구입 등이 이루어진 점을 감안하면 경기가 좋아졌다기 보다는 각종 혜택으로 인한 효과로 보인다” 고 말했다.