푸조가 기존 중형세단인 407과 대형 세단인 607 모두를 겸하는 후속모델로 508을 개발한데 이어 그 모습을 공식적으로 공개하였다. 10월 파리 모터쇼에서 실제 모습을 공개할 예정인 푸조 508은 2011년부터 프랑스에서 생산해 판매하기 시작하며 앞으로 푸조의 주력 중형차로 활약할 예정이다. 한편 중국에서는 중국전용 508모델이 현지생산되어 판매할 예정이다.

일단 508의 외모는 푸조의 새로운 패밀리 디자인이 엿보인다. 분명 508은 그동안 푸조가 추구하던 과장된 디자인과는 다른 외모로 푸조 SR1 컨셉카에서 선보인 다소 차분한 인상으로 탈바꿈하였다. 이런 디자인은 예고 컨셉카였던 5by푸조보다도 더 차분한 인상이며, 앞으로 푸조에서 종종 볼 수 있는 디자인이 될 것으로 보인다.
한편 차량 크기는 5by푸조의 예고대로 휠베이스가 1,815mm이며 전장도 4,790mm로 (왜건 4,810mm)로 407보단 약간 길고, 607보다는 약간 작다.
하지만 길어진 휠베이스 덕분에 넓은 인테리어를 자랑하며, 인테리어도 무척 고급스럽게 다음어지는 것으로 알려져 있다. 사진 상으로 볼 때 크게 높아진 인테리어 품질은 기존 607도 울고 갈 지경이다.

파워트레인은 푸조의 HDi디젤엔진에 스탑&스타트 기능이 추가하여 CO2배출량을 15% 감소한 e-HDi 엔진이 주력이 될 것으로 보이며, 추후에 전기모터 주행이 가능한 HYbrid4 시스템도 탑재될 예정이다. 이 하이브리드 시스템에는 200마력에 4륜구동이 탑재되며, 그럼에도 CO2배출량이 99g/km에 불과한 것으로 알려져 있다.