[Preview] 재규어의 새로운 기함 뉴XJ

재규어의 플래그쉽 차량인 XJ가 풀 모델 체인지를 감행했습니다.

신형XJ는 기존의 XJ를 한 단계 뛰어넘은 것으로 평가를 받는 차량으로, 새로운 기술의 대거 적용으로 쾌적성과 고급감, 퍼포먼스 등에서 높은 평가를 받고 있습니다.

기존의 모델과는 확연히 구분되는 스포티함과 유선형라인을 특징으로 한 XF형태의 신세대 재규어의 디자인으로 현대적인 스타일링으로 변신한 재규어의 뉴XJ를 살펴보겠습니다.

크기에 있어서 XJ는 표준 휠 베이스 차량과 롱 휠 베이스 차량의 두 종류가 있습니다.

표준형은 전체 길이 5122mm 전체 폭 1894mm 전체 높이 1448mm이며,

롱 버전은 전체길이가 125mm 늘어난 5247mm입니다. 각각 기존 모델과 비교했을 때, 31mm가 길어졌고, 4mm 날씬해졌으며, 14mm가 낮아졌습니다.

휠 베이스는 3032mm와 3157mm로 기존 모델보다 2mm가 짧아졌습니다.

차량을 이끌어주는 엔진은 가솔린 엔진과 디젤엔진의 두 종류가 있는데, 가솔린 엔진은 자연흡기 5리터 엔진과 슈퍼차저가 부착된 5리터 엔진, 그리고 하이튠의 슈퍼차저가 부착된 5리터 엔진의 3종류가 장착됩니다.

파워는 자연흡기 엔진이 385마력에 52.5kg.m의 토크를 가지며, 슈퍼차저엔진은 470마력 / 58.6kg.m의 엔진과 510마력 /63.7kg.m의 엔진이 올라갑니다.

디젤엔진에는 3리터 V6엔진이 장착되는데, 이 엔진은 275마력에 61.2kg.m의 힘을 낼 수 있습니다.

트랜스미션은 기존의 6단AT을 기본으로 부드럽고 효율성을 높인 패들쉬프트가 적용된 6단AT를 조합합니다.

이 결과로 제로백(정지-시속100km도달시간)수치는 자연흡기 차량이 5.7초 470마력 사양이 5.2초 510마력 사양이 4.9초이며, 디젤엔진은 6.4초만에 시속 100km에 도달할 수 있습니다.

새시는 에어서스펜션 이외에 어댑티브다이나믹스(감쇠력이 연속적으로 변화하는 쇽업쇼버)나 액티브디퍼렌셜컨트롤(전자제어방식의 리어 디퍼렌셜) 퀵레티오 파워스티어링등 신형XFR이나 XKR등에 적용된 최신 기술이 적용 되었습니다.

게다가 알루미늄 보디 테크놀러지에 의해, 높은 보디 강성과 동일한 클래스의 라이벌 차량들보다 150kg이나 가벼운 차량중량을 만들어 냈습니다. 이 결과로 리스폰스가 뛰어난 다이나믹한 핸들링과 세련된 승차감, 그리고 높은 안전성과 경제성까지도 잡았다고 합니다.

공간 활용성에 있어서 실내는 매우 넓은 공간을 확보하면서, 라운드한 우드 패널이나 낮게 레이아웃 된 미터 패널등에 의해 개인공간이라는 느낌을 강조한 디자인으로 탄생 되었습니다. 또한 유리루프에 의해 개방감도 만들었고, 롱 휠베이스 모델은 기존모델에 비해 레그룸이 125mm나 늘어나는 등 한층 넓은 공간을 만들었습니다.

트렁크 넓이는 520리터로 대형 슈트케이스를 2개 넣을 수 있습니다.

실내장비를 살펴보면 12.3인치의 고정밀 디스플레이를 사용한 계기판이나, 운전석과 조수석에서 각각 다른 영상을 보여주는 듀얼-뷰 기술이 적용 된 8인치 터치스크린 디스플레이, HDD네비게이션 시스템등을 적용했고, 시프트 셀렉터는 XF나 XK에서 가져온 다이얼 방식의 재규어 드라이브 셀렉터가 선택 되었습니다.

끝으로 1200W의 대출력 앰프를 갖춘 세계 최고 수준의 Bowers＆Wilkins의 프리미엄 사운드 시스템도 준비되어 있습니다.

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