높은 판매를 기록하며 폭스바겐도 중형차를 잘 만들 수 있다는 걸 증명해준 파사트가 벌써 7세대 모델로 진화한다. 사실 이번 7세대 모델은 기존 새시는 그대로 두고 얼굴만 변신한 페이스리프트 모델로 골프와 같은 변화라고 할 수 있다.

일단 디자인 변화부터가 그러하다. 7세대의 파사트 디자인 역시 폭스바겐의 패밀리룩을 답습하고 있다. 하지만 세단형이기 때문에 골프보다는 페이튼을 더 닮은 것처럼 보이며, 사실 뒷모습은 차량 크기가 아니면 구분하기 힘들 정도이다. 한편 LED 주간램프가 들어간 것도 특징이다.
인테리어는 기존의 모습을 거의 유지하고 있다. 다만 마감재의 범위를 넓히고 약간의 디자인 변경을 통해 새로운 인상을 주고 있으며, 아날로그시계나 무드 조명 등으로 고급스럽게 꾸미려고 노력하였다. 이외에도 센터콘솔 등 인테리어 디자인 일부가 바뀌고 시트는 통풍기능과 마사지 기능을 추가하였다.

파워트레인은 1.4 TSI(직분사 터보)엔진을 추가하여 다운사이징 터보엔진 분위기를 맞췄다. 이 엔진은 122마력을 내며 블루모션 기술(오토 스탑앤스타트 등)을 사용해 4.2L/100km의 고 연비와 109g/km의 CO2배출량을 자랑한다. 파사트에선 이외에도 105마력 1.6 TDI 디젤부터 300마력 V6 3.6 가솔린엔진까지 다양하게 선택할 수 있다.
한편 골프에만 적용되었던 전자식 디퍼렌셜인 XDS는 파사트에서도 선택이 가능하게 되었다. 또한 폭스바겐이 새로 개발한 스마트 키 시스템은 운전자의 발동작을 감시해 트렁크를 열어주는 기능을 추가하여 편의성을 증대시켰다.

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현 카홀릭 편집기자
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