2012 시카고 모터쇼에서는 포드 머스탱의 가장 고성능 버전인 쉐비 GT500의 컨버터블 버전이 공개되었다.
지난 번 페이스리프트를 통해 디자인 변화를 시도한 머스탱 쉐비 GT500에 조금 늦은 이때 컨버터블이 추가되었으며, 변화의 수준은 지난 번 페이스리프트와 크게 다르지 않다. 다만 올해가 포드의 고성능 차량을 개발하던 SVT 탄생 20주년을 기념하여 도어에는 SVT 전용 발판을 마련한 것이 특징이다. 공교롭게도 딱 20년 같은 장소인 1992 시카고 모터쇼에서는 1993 머스탱 SVT 코브라와 F-150 SVT 라이트닝이 탄생하였다.
한편 파워트레인은 이미 쉐비 GT500에서 선보인 5.8 V8 알루미늄 블록 엔진에 슈퍼차저를 사용한다. 이 덕에 659마력(PS), 813Nm의 출력을 발휘하며, 6단 수동변속기를 통해 오픈 탑 상태에서도 세브링 인터내셔널 레이싱 웨이의 랩 타입을 3.5초나 줄였다. 그러나 최고속력은 안전을 위해 250km/h에서 제한된다. (참고로 쿠페에선 속도를 제한하지 않았다.)
이밖에 더 뛰어난 출력을 보강하기 위해 빌스타인 전자 조절식 서스펜션을 선택할 수 있는 퍼포먼스 패키지와 엔진 오일 보조 쿨러, 디퍼렌셜 쿨러, 트랜스미션 쿨러 등이 추가된 트랙 패키지를 선택할 수 있다.

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현 카홀릭 편집기자
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