뛰어난 디자인에 의해 전 세계적인 극찬을 쏟아내고 있는 기아 옵티마(K5)가 이번에는 유럽에도 진출한다.
안 그래도 국내에서 엄청난 판매고를 올리며 중형차 베스트셀러에 오른 K5는 요 근래 북미나 기타 아시아 지역에도 판매를 시작했고 그 곳에서도 엄청난 인기를 얻었다. 하지만 국내의 1개 생산라인으론 턱없이 부족하여 제대로 판매는 이뤄지지도 못했었다.
그러나 최근 조지아 공장에 옵티마(K5) 생산라인을 투입함에 따라 약간의 생산 여유가 생겼다. 그리고 이 여유를 기아는 유럽에 쓰고자 한다.

그렇게 만들어진 기아 옵티마(K5)의 유럽버전은 알게 모르게 약간의 차이가 있다.
일단 겉모습을 봐서는 국내형과 전혀 다르지 않다. 심지어 LED 포지셔닝 램프마저도 같은 제품이며 유럽에선 데이라이트로써 역할을 할 뿐이다. 다만 옵션 부분에서 후방뿐만 아니라 전방에도 주차 센서와 자동 주차 조향 보조 장치가 들어간다.
인테리어 역시 시각적으로 다른 건 아니다. 굳이 찾아보면 더 다양한 인테리어 컬러를 고를 수 있는 정도가 눈에 띄는 점의 전부라 할 수 있다. 하지만 역시 옵션부분에서는 차이가 있어 북미형처럼 자동변속기에서는 패들쉬프트를 선택할 수 있으며, 대신 열선 스티어링 휠은 선택할 수 없다. 이외에도 국내에는 전좌석 원도우는 오토다운 기능이 있으며, 차선이탈경보장치와 자동변속기에서는 전동식 주차브레이크를 선택할 수 있다.
엔진 역시 국내와 다른 1.7 U2 VGT 디젤 엔진이 주력이다. 이미 i40로도 소개된 적이 있는 이 엔진은 140마력, 33.0kg*m의 출력을 발휘하며 매우 경제적인 것이 특징이다. 변속기는 6단 수동과 자동을 선택할 수 있으며, 수동변속기에서는 오토 스탑&스타트 시스템도 선택할 수 있다.
한편 K5 디젤은 국내에도 출시를 고민하고 있으며, 이 옵션 역시 연식변경을 통해 투입할 가능성이 있는 만큼 앞으로 기아의 행보를 지켜볼 만하다.

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현 카홀릭 편집기자
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