GM은 베이비 캐딜락 ATS를 위한 새로운 다운사이징 엔진을 발표하였다.
3시리즈의 대항마로 많은 기대를 모으고 있는 ATS를 위해 만들어진 새 엔진은 최근 유행에 맞춰 다운사이징 된 2.0 직분사 터보엔진이다. 물론 기존에도 GM에는 2.0 터보엔진이 있었던 만큼, 새 엔진은 기존 엔진에 비해 얼마나 변화가 있는지 주목할 만하다.
일단 시각적인 변화는 흡, 배기 라인이 세로배치에 맞도록 새로 세팅되었다는 점이다. 이로 볼 때 앞으로 다운사이징을 통해 후륜구동 차량들도 2.0 터보엔진을 적극 사용할 가능성이 높다. 이밖에도 가변밸브 타이밍 기구가 달린 DOHC 4밸브 시스템, 직분사 연료분사 시스템, 단조 크랭크샤프트, 모듈로 내장된 밸런스 샤프트, 제트 스프레이 피스톤 쿨링이 포함된 2단 가변 오일펌프, 트윈스크롤 터보, 공랭식 인터쿨러 등 각종 기술력이 투입되었다.
이 덕에 출력은 273마력(PS), 373Nm의 고출력을 발휘하며, 토크의 90%는 1,500rpm부터 쏟아져 나온다. 이외에도 ATS에는 2.5와 3.6 V6 자연흡기 엔진도 투입될 예정이다.

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현 카홀릭 편집기자
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